国际观察丨临时解决危机,很难提高警报 - 日本

东京新华社,7月25日。标题:危机是暂时解决的,警报很难提高 - 落后于日本贸易协定的幕后 新华社记者刘·春扬(Liu Chunyan) 经过多次谈判,日本和美国最近达成了一项贸易协定。原定于8月1日在日本强加的“互惠关税”利率将从25%降低到15%,高价的车辆关税率也将降低15%。观察者认为,尽管特朗普总统公开面对美国总统,但日本却赢得了我们在美国面孔的“瘦妥协”方面赢得了让我们的让步,这给了我们呼吸的机会。但是,日本行业担心当前的计划对减少日本在美国的过度贸易的影响有限,Maathe Trump政府改变了其态度,并继续坚持下去。 为什么达成协议 自今年年初以来美国政府提出的征税政策就像悬挂的“达马克尔之剑”,政策的不确定性严重影响了日本公司的运营和投资。随着日本和美国结束七次谈判谈判失败,“关税奖励”率提高了,并且在得知该协议的新闻后,所有日本部门通常都松了一口气。 根据日本媒体披露,除了“关税奖励”率外,美国对日本车辆和车辆零件征收的当前25%的关税停止了12.5%,最初的2.5%关税覆盖15%。但是,对日本钢和铝产品征收50%的关税。作为一项交易,日本已承诺将向重要的美国行业提供5500亿美元的投资,购买100架波音飞机,并立即将我们的大米购买增加75%。 Yuichiro Tamaki,日本反对派国家演示的负责人克拉托党说,将“关税奖励”率降低到15%有资格认可。日本三个主要经济群体之一经济组织的代表高夏说:“贸易协定的结论是企业的重要防波堤。” 一周前,特朗普经常命名并威胁日本,并记得来自美国日本的巨大贸易。为什么他的态度突然改变了,并与日本的卡拉卡兰达成了一项协议,这还不是解决两国之间交易失衡问题的问题? 专家们对特朗普进行了审查,日本已承诺实施促进美国汽车认证并立即增加美国大米购买的步骤。尽管这可能不会显着增加美国向日本的出口,并减少美国的贸易缺陷是有限的,但美国似乎正在“走”农产品和农产品市场。 日本SASIS和平财团的高级研究员Yoshio Watanabe,b由于爱泼斯坦案,特朗普埃利夫斯在家里遇到了麻烦,他引起了支持者的不愉快和怀疑,并可能面临严重的政治危机。在促进各个国家的贸易谈判的困难中,特朗普发布了以下消息,即日本和曼联已经“达成协议”,表明它为美国赢得了更多的利益,并“及时达成协议”。 “税率太高” 由于日本 - 美国贸易协定,日本向美国的出口车被降低至15%。但是,日本汽车从业人员仍然不满意。 “据说这是一项交易,但在特朗普的权力到达之前,关税率为2.5%。”一位大型日本汽车制造商的高管对媒体发怒,“对我们来说,15%的税率太高了!” 丰田汽车公司总裁Hiroji Sato在24日表示,美国关税仍然对日本车辆行业产生巨大影响,政府和企业应努力gether促进美国继续降低关税。 日本三菱电动机于今年4月至6月宣布,该公司的净利润降低了97.5%。三菱汽车副总裁肯塔罗·马苏卡(Kentaro Matsuoka)表示,大型关税直接打击了表演。降低车辆关税具有积极意义,但是“由于业务关税的影响涉及许多方面,因此我们不能乐观。” 日本汽车行业协会主席Mashi Katayama认为,日本政府应促进关税进一步下降,并引入长期步骤,以支持车辆的供应链并刺激国内需求。 瑞穗研究与技术公司调查部主管Ryo Ono表示,即使是“互惠关税”率似乎也降低了,对于日本来说,与原始产品相比,出口到美国的商品实际上遭受了更高的关税。 隐藏的关注s没有被删除 日本媒体,专家和经济数字通常表示,即使日本和美国达成了初步贸易协定,但仍然存在许多尚未解决的问题。我们希望日本政府将继续促进解决一系列问题(例如钢铁和铝关税)的解决方案。 日本国家州长在24日向政府提交的咨询信中说,即使“关税奖励”率少于美国最初声称的,但它对日本经济的各个部门的长期影响仍然关注。一方面,政府必须加强对出口相关企业和中小型企业的融资支持,并指导出口市场的布局不同;另一方面,它应该继续向美国施加压力,以推动其审查关税政策。 日本野村研究所的经济学家Toyoki Kinagan警告说,自初次同意以来Elemt远非美国彻底消除日本贸易缺陷的目标,美国可能会继续在日本施加压力。 Gangshi说,“美国首先”是关注的,日本“必须专注于重建自由贸易体系”。 Nihon Keizai Shimbun在第24页的头版上发表了一份社论,标题为“即使达成协议也不要放弃自由贸易横幅”,并说自由贸易对世界经济具有重要意义,应维持。协议的结论并不意味着完成工作。日本应该拥有高贸易横幅,并继续反对关税障碍。 (编辑:刘Ye,张Yue) 分享让许多人看到

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